第10万列！15日10时20分，跟着X8083次中欧班列渐渐驶出重庆团结村中心站，驶向德国杜伊斯堡，中欧班列跑出全新纪录。
刷新纪录！5月，打破9万列；11月，打破10万列，多个方面数据显现，中欧班列开行万列所需时刻由开行之初的90个月缩短为现在的6个月。
千年前，川流不息的驼铃商队串起古丝绸之路盛景；现在，吼叫络绎的中欧班列铺展协作共赢的年代图景。
2013年，习提出共建“一带一路”建议，中欧班列应运而生。10余年开展，中欧班列路网越织越密——
在境内，93条时速120公里图定中欧班列运转线个城市；在境外，灵通欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超越100个城市。
物流，经济的血脉，疏通经济循环的重要环节。奔驰不息、联通万里的中欧班列“钢铁驼队”，促进交易联通，助力经贸开展。
每周“去7回6”，双向开行根本均衡，10万列班列装载超1100万标箱货品来往亚欧大陆，货值超4200亿美元，货品品类达53大类5万余种。
每周，一列列搭载着欧洲产品的中欧班列从荷兰发车，穿越山河，向东前行，抵达我国口岸。荷兰新丝绸之路物流公司医疗保健运送销售主管杰夫·莫莱纳尔斯点赞：“中欧班列能一起满意企业开辟欧洲和亚洲商场的需求，带来全新开展机会。”
德国的轿车、波兰的苹果、荷兰的奶酪、哈萨克斯坦的面粉……渐渐的变多的班列沿线国家同享我国商场盈利。2023年中波苹果交易值同比增加23.2%。
与此一起，中欧班列让更多电子科技类产品、家电、新能源轿车等“我国制作”以更快速度、更优价格抵达中亚、欧洲，让我国制作扬帆出海。
在国内，一批不靠海不沿边的城市，依托中欧班列成为对外敞开新高地。山城重庆，依托中欧班列，外向型工业产量完成年均30%的增加；成都、郑州，成为进出口产品交易中心、现代化世界物流中心。
在国外，中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心和工业园区，为当地民众供给很多就业机会。德国杜伊斯堡港，因中欧班列的注册招引了上百家物流公司落户，发明了2万多个就业机会；波兰马拉舍维奇口岸站，因中欧班列的开行业务量成倍增加，极大促进了当地经济社会开展。
习指出：“中欧班列开行以来，坚持安全安稳疏通运转，创始了亚欧世界运送新格局，搭建了沿线经贸协作新平台，有力保证了世界工业链供应链安稳，为世界经济开展注入新动力。”
一趟班列，串联上百个城市、多种铁路运送规矩，中欧班列的开行离不开我国推进高水平准则型敞开的不懈努力。先后建立国内中欧班列运送协调委员会、七国铁路中欧班列运送联合工作组，我国有力推进世界铁路运送规矩“软联通”；海关、铁路部门活跃协作，研制投用95306数字口岸体系，大幅度的进步口岸通关功率和便当化水平……稳步扩展规矩、规制、办理、规范等准则型敞开，中欧班列进步了亚欧大陆彼此连通水平。
铺画“每日一班”跨里海中欧班列图定线路，扩展全程时刻表中欧班列开行规划；推进中欧班列、中老铁路密切协作……日夜兼程的中欧班列，仍在一直在晋级，助推高水平对外敞开走深走实。
跨过山海，追风赶月。中欧班列一路前行，跑出互利共赢“加速度”。（李心萍）